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二：化學成分
碳 C: （0.02~0.06） 硅 Si: （0.40） 錳 Mn: （0.50） 鉻 Cr: （11.0~14.0） 鎳 Ni: （40.0~45.0） 鋁Al（≤0.30）硼B（0.01~0.02）銅 Cu: (0.20) 磷p（0.020）
三：應用范圍應用領域
該合金在國外廣泛用于航k發動機及地面燃氣渦輪上在650℃以下工作的轉動件和緊固件，使用壽命較長。國內也已在航k發動機上使用，是經過使用考驗的成熟合金。
四：概況
合金鍛造進，若工藝參數選擇或操作不當時，其性能會顯示明顯的方向性，并可能引起缺口敏感，但只要嚴格工藝，就不會出現此現象。該合金膨脹系數接近鐵素體型熱強合金鋼，使得兩種材料能夠連接面對熱賬沒有特殊規定。
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20 世紀 90 年代中至今, 是我國高溫合金的創新發展階段。隨著新型航空發動機的研制生產，對于高溫
合金材料提出了進一步要求，高溫合金的生產工藝也實現重大突破。在此階段建立和完善了旋轉電極制粉工藝 粉末高溫合金生產線，研制出粉末渦輪P材料FGH4095 和
FGH4096；采用機械合金化工藝技術, 研制出氧化物 彌散強化高溫合金 MGH4754 和 FGH2756；研制出代 、 第二代單晶高溫合金
DD402、DD408、DD406 等， 新型定向凝固柱晶合金 DZ4125，DZ4125L，DZ604M，DZ417G，低膨脹系數合金
GH2907、GH2909 以及耐熱腐蝕、 可鍛可鑄的高 Cr 合金 GH4648 等。
