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至2017年，美國工業(yè)緊固件的需求將以每年4.3%的速度增長，達到148億美元。需求的增長主要來自機動車制造市場的反彈，約占所有緊固件需求的四分之一。而緊固件銷售增長最快則出現(xiàn)在建筑市場。經(jīng)過2007-2012年期間的下跌后，建筑市場——包括住宅與非住宅，將出現(xiàn)了強勁的復蘇。而未來，來自粘著劑、固定與焊接等連接技術(shù)的激烈競爭，將在多個應用領(lǐng)域阻礙緊固件需求的增長。
此外，緊固件是一種成熟的產(chǎn)品，雖然目前高附加值技術(shù)改善產(chǎn)品在許多市場的應用十分有限，但它們固然有其存在的價值。
最后，來自國外制造商的競爭，如適中的原材料成本等要素，將會抑制價格的增長，從而阻礙緊固件銷售金額的增長。
標準緊固件需求將大于航空航天類緊固件
至2017年，標準緊固件的需求將有望超過航空航天類產(chǎn)品的需求，這主要是因為OEM以及建筑市場對標準緊固件的大量使用。外螺紋標準緊固件將保持最大的市場份額，并獲得最快速的增長，與之相隨的是特殊用途的產(chǎn)品。
隨著航空設備運輸?shù)募铀侔l(fā)展，航空航天類緊固件將在2007-2012年增長的基礎上發(fā)展得更好。為該市場服務的制造商需要不斷地去改善，以適應日益增長的復合材料在飛機制造商的使用需求。復雜的設計一般需要更少的緊固件，但卻為特定設計的、與復合材料使用的高價值連接產(chǎn)品的銷售創(chuàng)造了機會。
OEM市場的增長將超過MRO市場
工業(yè)緊固件OEM市場的增長將超過MRO市場，因為美國機械與航空航天設備運輸預計將以改善的速度在擴張。另外，美國金屬加工制品的生產(chǎn)也將出現(xiàn)上揚，而美國眾多工業(yè)的“重返”趨勢，亦將支撐緊固件需求的增長。
至2017年，盡管每年機動車生產(chǎn)的增長將助力緊固件銷售的增長，但機動車輛的設計正向更少緊固件應用的方向發(fā)展，以減少成本和重量，這將有礙于緊固件需求的增長。
此外，雖然MRO市場預計將比OEM遜色，但緊固件在MRO市場的銷售將在2007-2012年的基礎上實現(xiàn)增長，主要得益于固定投資的增長，以及隨著生產(chǎn)的擴張，緊固件應用到的設備也將出現(xiàn)增長。
