亞太科技：多點(diǎn)布局航空航天、新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)

2018年度，我國(guó)GDP實(shí)現(xiàn)6.6%增速，實(shí)現(xiàn)了6.5%左右的預(yù)期發(fā)展目標(biāo)；汽車工業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn)，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為2,780.92萬(wàn)輛和2,808.06萬(wàn)輛，受政策因素和宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，產(chǎn)銷量出現(xiàn)小幅度下滑；另一方面，國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)^續(xù)高速發(fā)展，產(chǎn)銷量分別為127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.9%和61.7%；航空航天、軌道交通領(lǐng)域隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)。公司注重改革創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)，近年來(lái)在繼續(xù)保持傳統(tǒng)燃油汽車領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)地位的基礎(chǔ)上，公司大力推進(jìn)航空航天、軌道交通、新能源汽車、軍民融合等新興領(lǐng)域的發(fā)展。目前，中國(guó)發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，公司以未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略為導(dǎo)向，緊密圍繞已制定的2018年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，穩(wěn)步開(kāi)展各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)工作、并持續(xù)積極探索發(fā)展機(jī)遇。報(bào)告期，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入359,002.75萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)5.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為37,508.00萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)23.53%；公司型材、管材和棒材合計(jì)產(chǎn)量為15.66萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.65%；銷量為15.82萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.29%。

報(bào)告期，公司主要經(jīng)營(yíng)情況如下：

1、貫徹規(guī)范運(yùn)作，完善治理結(jié)構(gòu)

報(bào)告期，公司繼續(xù)根據(jù)證監(jiān)會(huì)、深圳證券交易所對(duì)上市公司的監(jiān)管要求規(guī)范運(yùn)作，經(jīng)營(yíng)情況良好。公司持續(xù)改善符合戰(zhàn)略發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求的經(jīng)營(yíng)管理體系，保持充滿發(fā)展活力的經(jīng)營(yíng)機(jī)制；持續(xù)完善安全、環(huán)境、質(zhì)量、生產(chǎn)、內(nèi)部控制等管理體系，為公司運(yùn)營(yíng)效率提升、產(chǎn)品質(zhì)量提高提供良好基礎(chǔ)；在已建立的內(nèi)部控制體系基礎(chǔ)上，持續(xù)強(qiáng)化內(nèi)部管理，加大完善內(nèi)部控制規(guī)范的實(shí)施力度；進(jìn)一步優(yōu)化公司管理模式和資源配置，積極推進(jìn)公司各重大在建項(xiàng)目的進(jìn)度，全面提升公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。

2、推進(jìn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，拓寬行業(yè)應(yīng)用

報(bào)告期，公司積極探索和研究鋁擠壓材的下游應(yīng)用領(lǐng)域，堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為業(yè)務(wù)導(dǎo)向，以客戶需求為服務(wù)重心。深耕傳統(tǒng)燃油汽車市場(chǎng)，保持固有優(yōu)勢(shì)，拓展應(yīng)用范圍，提高進(jìn)口替代率；注重?fù)屨枷葯C(jī)，積極參與新能源汽車零部件供應(yīng)鏈體系的重構(gòu)，為客戶提供從共同開(kāi)發(fā)到產(chǎn)品交付的全面服務(wù)；推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，有序布局軌道交通、航空航天、海水淡化、海上石油平臺(tái)、軍民融合等應(yīng)用市場(chǎng)，持續(xù)推動(dòng)該等應(yīng)用領(lǐng)域質(zhì)量管理體系的構(gòu)建；在鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，積極拓展國(guó)際市場(chǎng)空間，目前國(guó)際市場(chǎng)已涉及亞洲、歐洲、北美、南美、非洲等區(qū)域。公司的“客戶認(rèn)證”和客戶評(píng)優(yōu)等活動(dòng)持續(xù)進(jìn)行，市場(chǎng)不斷開(kāi)拓。

3、持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，提升品牌效應(yīng)

報(bào)告期，公司持續(xù)完善科技創(chuàng)新體系與管理機(jī)制，基于航空航天、軌道交通、新能源汽車、汽車輕量化、軍民融合等工業(yè)領(lǐng)域發(fā)展需求，加強(qiáng)新材料、新產(chǎn)品和新技術(shù)的立項(xiàng)開(kāi)發(fā)工作。報(bào)告期，公司共投入研發(fā)費(fèi)用15,418.33萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)收入4.29%。截至報(bào)告期末，公司擁有專利289項(xiàng)，其中發(fā)明46項(xiàng)、實(shí)用新型215項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)28項(xiàng)。報(bào)告期，通過(guò)在工藝、產(chǎn)品、管理體系等方面的持續(xù)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新，公司及子公司獲得了來(lái)自政府、行業(yè)、客戶等不同領(lǐng)域的認(rèn)可。

4、積極推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，不斷推動(dòng)產(chǎn)能釋放

報(bào)告期，公司積極推進(jìn)各募投項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程。其中：8萬(wàn)噸項(xiàng)目主要設(shè)備均已安裝就位并已進(jìn)入可使用狀態(tài)，產(chǎn)能加速釋放中；6.5萬(wàn)噸項(xiàng)目的基建工作按計(jì)劃推進(jìn)中；4萬(wàn)噸項(xiàng)目廠房基建工作基本完成，進(jìn)行驗(yàn)收中，設(shè)備基礎(chǔ)、設(shè)備采購(gòu)工作積極進(jìn)行中。

主要的業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)因素

（1）汽車工業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行，政策加持車身輕量化

1）汽車基數(shù)龐大需求穩(wěn)定。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在日前召開(kāi)的發(fā)布會(huì)上指出，2018年度汽車工業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn)，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為2,780.92萬(wàn)輛和2,808.06萬(wàn)輛，受政策因素和宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，產(chǎn)銷量出現(xiàn)小幅度下滑。目前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)仍處于普及期，有較大的增長(zhǎng)空間，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，國(guó)民收入不斷提高、居民消費(fèi)習(xí)慣逐步升級(jí)、環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，以及區(qū)域汽車市場(chǎng)消費(fèi)能力進(jìn)一步釋放、國(guó)家對(duì)于新能源車的政策紅利，首次購(gòu)車消費(fèi)市場(chǎng)尤其是新能源汽車首次購(gòu)車消費(fèi)市場(chǎng)仍具有巨大的潛力。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入品牌向上、高質(zhì)量發(fā)展的增長(zhǎng)階段，據(jù)我國(guó)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，截至2018年度末我國(guó)汽車保有量已達(dá)到2.4億輛，更多家庭對(duì)于車型、車輛品質(zhì)的要求不斷提高，隨著汽車保有量的持續(xù)擴(kuò)張、民眾需求的持續(xù)提升，二次甚至三次購(gòu)車置換需求已開(kāi)始轉(zhuǎn)化。

2）節(jié)能減排和新能源政策加持。中國(guó)經(jīng)濟(jì)已從高速度發(fā)展階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，國(guó)家更多地倡導(dǎo)綠色發(fā)展。鋁因?yàn)槠鋬?yōu)越的減重效果、安全性能、回收利用性以及較高的儲(chǔ)量、較低的提煉制造成本而被認(rèn)為是理想的節(jié)能減排材料，尤其是在高端領(lǐng)域的應(yīng)用尤為廣泛、明顯。據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì)研究表明，汽車每減重100公斤，其百公里油耗降低0.4升，近年來(lái)，輕量化成為汽車主要的節(jié)能減排方式之一。按照《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》提出：我國(guó)單車用鋁的具體的目標(biāo)是2020年達(dá)到190kg，2025年達(dá)到250kg，2030年達(dá)到350kg的目標(biāo)。國(guó)家的中長(zhǎng)期政策有力地保證了汽車節(jié)能減排的進(jìn)程。2018年度，新能源汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)高速發(fā)展。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.9%和61.7%。2017年9月，國(guó)家工信部等五部委正式推出《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分》和《新能源汽車積分》并行的雙積分制度并于2018年開(kāi)始正式實(shí)施，雙積分制度代替了傳統(tǒng)的補(bǔ)貼制度，是國(guó)家對(duì)于新能源汽車補(bǔ)貼領(lǐng)域的重大改革，在新政策下，對(duì)于續(xù)航里程差、能量密度低的新能源汽車的補(bǔ)貼將大幅減少甚至取消，而對(duì)于能量密度高、續(xù)航里程長(zhǎng)的新能源汽車的補(bǔ)貼將在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高。2018年7月，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》中要求：2020年底前，重點(diǎn)區(qū)域的直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。國(guó)家的政策支持是新能源汽車長(zhǎng)期快速增長(zhǎng)的有力保障，新能源汽車作為時(shí)代發(fā)展的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)，由于其電池固有重量較大等原因，通過(guò)車身輕量化延長(zhǎng)續(xù)航里程成為新能源汽車主機(jī)廠的發(fā)展重點(diǎn)，這為質(zhì)輕、安全性及綜合性能優(yōu)異的高品質(zhì)鋁擠壓材創(chuàng)造了新的市場(chǎng)機(jī)遇。

3）零部件采購(gòu)全球化。作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，汽車零部件行業(yè)伴隨著汽車行業(yè)共同發(fā)展。在采購(gòu)全球化的背景下，憑借自然資源成本低等比較優(yōu)勢(shì)，我國(guó)逐步成為全球領(lǐng)先的汽車零部件生產(chǎn)基地。隨著研發(fā)實(shí)力的提升、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)以及行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的積累，國(guó)內(nèi)高端汽車零部件生產(chǎn)能力不斷提升，出口業(yè)務(wù)有較大的增長(zhǎng)空間。同時(shí)，隨著我國(guó)汽車保有量的持續(xù)擴(kuò)張，汽車零部件售后服務(wù)市場(chǎng)正逐步發(fā)展壯大。

（2）航空軌道、軍民融合等其他工業(yè)領(lǐng)域的快速發(fā)展隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，鋁合金原材料制備及加工技術(shù)的日趨成熟，國(guó)產(chǎn)高性能鋁擠壓材在航空航天、軌道交通、軍民融合、海上石油平臺(tái)、海水淡化等非汽車工業(yè)領(lǐng)域的進(jìn)口替代應(yīng)用逐步打開(kāi)市場(chǎng)。如：

1）航空航天、軌道交通領(lǐng)域隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”正在逐漸代替現(xiàn)有動(dòng)車組“和諧號(hào)”，2018年7月，采用全鋁車身的加長(zhǎng)版復(fù)興號(hào)動(dòng)車組正式投入運(yùn)行，這是高速列車一次重要的更新?lián)Q代，加大了高端鋁材在軌道交通領(lǐng)域的需求量。在新常態(tài)下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)中向好，除了高鐵、普鐵領(lǐng)域的高速發(fā)展之外，各城市地鐵、高架城軌、市域快軌、市區(qū)單軌等市內(nèi)軌交也在穩(wěn)步發(fā)展，進(jìn)一步加大了高端鋁材的需求量。另外，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施與推進(jìn)的拉動(dòng)，鐵路等基建項(xiàng)目走出國(guó)門(mén)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展契機(jī)，國(guó)外市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

據(jù)《中國(guó)有色金屬報(bào)》分析統(tǒng)計(jì)，航空器用鋁中擠壓材約占28%，如梁、肋、桁條、隔框等都采用鋁合金制造。近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)如C919干線客機(jī)、ARJ21支線客機(jī)等機(jī)型發(fā)展迅速，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的逐步投產(chǎn)將加大高性能鋁材在航空航天領(lǐng)域的需求量并加快高性能鋁材的進(jìn)口替代和國(guó)產(chǎn)化。據(jù)東方財(cái)富網(wǎng)報(bào)道，C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝近日表示，C919在研制、生產(chǎn)、試飛過(guò)程中全部采用了國(guó)際上最新的適航標(biāo)準(zhǔn)，從標(biāo)準(zhǔn)上來(lái)講是最安全的機(jī)型之一。

目前C919訂單數(shù)已超過(guò)850架，到過(guò)黑河、海拉爾、三亞、北美五大湖等地試飛，將爭(zhēng)取2021年取得中國(guó)民航適航證，交付給首批用戶。國(guó)內(nèi)干線客機(jī)市場(chǎng)目前被波音和空客兩大巨頭瓜分，大飛機(jī)國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略意義重大，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。

2）軍民融合等其他領(lǐng)域潛力可期。習(xí)近平總書(shū)記在黨的十九大報(bào)告中指出：堅(jiān)持富國(guó)和強(qiáng)軍相統(tǒng)一，強(qiáng)化統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、頂層設(shè)計(jì)、改革創(chuàng)新和重大項(xiàng)目落實(shí)，深化國(guó)防科技工業(yè)改革，形成軍民融合深度發(fā)展格局，構(gòu)建一體化的國(guó)家戰(zhàn)略體系和能力。黨中央高度重視軍民融合發(fā)展，把軍民融合發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略，我國(guó)軍民融合發(fā)展進(jìn)入提速增效的快車道。具體產(chǎn)業(yè)如航空工業(yè)等領(lǐng)域?qū)τ诟叨虽X合金材料有著廣袤的需求量，而目前民口供應(yīng)商在數(shù)量、合同金額上的占比都較小，在政府的大力推動(dòng)下，未來(lái)有著可期的發(fā)展?jié)摿ΑｋS著居民生活水平的不斷提高，人地和諧的理念已深入人心，鋁合金材料因其優(yōu)秀的環(huán)保屬性在越來(lái)越多的領(lǐng)域被廣泛運(yùn)用，商用空調(diào)、海上石油平臺(tái)、海水淡化等領(lǐng)域?qū)M(jìn)口替代、材料替換的需求不斷增長(zhǎng)，在一定程度上帶動(dòng)了公司業(yè)績(jī)的發(fā)展。

（3）內(nèi)部注重科技研發(fā)及客戶的維護(hù)與拓展

從公司內(nèi)部來(lái)看，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素主要有以下幾方面：一是公司持續(xù)增加研發(fā)投入，注重難點(diǎn)突破、持續(xù)改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品質(zhì)量、改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力；二是持續(xù)推進(jìn)精益化管理，進(jìn)一步提高制造水平與運(yùn)營(yíng)效率、注重能源管理強(qiáng)調(diào)綠色環(huán)保；三是持續(xù)提升客戶服務(wù)水平及客戶拓展能力，使客戶群體及客戶滿意度不斷增加，開(kāi)拓和保持良好的合作關(guān)系。